产品展示 
联系方式 信創概念股早盤走低，相關ETF跌超2%
對於把東歐視為和蘇聯對峙前沿陣地的美國而言，這成了一個機會。
外觀方麵，新款亞洲龍將推出兩種風格，針對大嘴式進氣格柵內中網造型進行了調整，矩陣式格柵對應普通版車型，蜂窩狀格柵對應的則是運動版車型，配合全新樣式的輪圈造型，尾部變化來自於排氣改為了隱藏式布局。原標題：外觀細節升級一汽豐田新款亞洲龍將於3月30日上市出品|搜狐汽車·新車日前，我們從官方獲悉，2022款豐田亞洲龍將於3月30日正式上市。
此前該車工信部申報圖已經曝光，作為改款車型，新車主要針對前臉造型細節進行了細微調整。2.5L在2.0L基礎上增加了雙拚色運動座椅、自動防眩目內後視鏡等。展開全文內飾方麵，新車相比此前車型，最大的不同就是取消了中控屏實體按鍵，整體屏幕更大，此外還將提供全液晶儀表，但應該非全係標配，整體科技感提升。
動力方麵，預計新款亞洲龍將繼續搭載2.0L、2.5L及2.5L混動係統，傳動部分匹配CVT、8速自動及E-CVT變速箱。配置方麵，2.0L車型增加TSS2.5智行安全係統、副駕駛無鑰匙進入、手機無線充電、10.1英寸中控屏、全液晶儀表等。
新車針對外觀進行了升級，整體造型看上去更顯大氣。
2.5L混動車型則配備12.3英寸全液晶儀表等其次，二線梯隊迎來大洗牌，末位淘汰賽升級。
但到了2019年，就已經達到了10.63%的占比，9年翻了三倍。汽車消費升級的本質代表著消費者對汽車價值的更高追求，在麵對智能網聯和新能源汽車這張新考卷時，就連像BBA這樣的優等生都有些措手不及，更何況那些來自二線梯隊的選手，與其在BBA和造車新勢力圍剿之下以卵擊石找不到任何出路，倒不如嚐試一下聚焦個性化發展在小眾市場上找到一席之地。
再次，造車新勢力異軍突起，瘋狂攻城略地。這並非危言聳聽，以目前自主品牌汽車超44%的市場份額來看，且伴隨中國汽車消費進一步升級，國產造車新勢力和國企高端新能源品牌必將迎來市場的再次井噴，屆時，原本就後勁不足的傳統二線豪華車市場份額會繼續萎縮。