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當日新增治愈出院病例14例，解除醫學觀察的密切接觸者668人。
補貼向充電傾斜，換電隻是過度▲圖源網絡一個行業共識是，隨著新能源汽車銷量的增加，完善充電基礎設施、提升充電技術的呼聲越來越高。針對後補貼時代的政策方向，劉斌則提出六點建議。
龔慧明還提出，一線城市充電基礎設施建設應該麵向向全麵電動化的轉型，而不是應急，需要從底層邏輯設計基礎設施規劃，不僅要考慮數量問題，還要考慮真正的需求和時空分布的合理性。但隨著新能源汽車在成本上逐漸與燃油車打平，補貼的權重也在下滑。文|李陽編輯丨趙成▲圖源網絡隨著市場火熱，公眾對於新能源汽車的接納程度也在不斷提高。
至於當前比較熱門的換電模式，在李立理看來更多的隻是過渡型技術路線。後補貼時代政策應更精細化展開全文新能源汽車的高質量快速發展，離不開新能源汽車的產業政策。
清華大學四川能源互聯網研究院特聘研究員李立理向財經汽車（ID:caijingqiche）表示，今後新能源汽車產業的補貼，應當從汽車端轉向充電端的基礎設施上。
2021年新能源乘用車銷量的快速增長支撐了汽車總銷量的逆勢增長，2022年3月，我國新能源乘用車市場滲透率達到28.2%，已經超過國家設定的2025年所有新能源汽車車型市場滲透率20%左右的目標。他曾任黑龍江省建工集團有限責任公司總經理，後任黑龍江省建設投資集團有限公司黨委書記、董事長，至今年3月履新哈爾濱。
張起翔曾任職黑龍江省建設投資集團，今年3月當選為哈爾濱市委副書記，後同時任市政府黨組書記，至此番當選為哈爾濱市市長。堅守清正廉潔的政治本色，堅決做到遵規守紀作表率
報道寫道：在克裏米亞，一名51歲的烏克蘭公民涉嫌參與非法民族主義營‘以諾曼-切萊比吉汗之名的克裏米亞韃靼人誌願營的活動。這則新聞題為一名烏克蘭民族主義營的成員在克裏米亞被捕。