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此前由於航空運輸市場有效需求嚴重不足，供需關係嚴重扭曲，國內航線平均票價遠低於正常價格水平。
通過影子公司控製金融機構上麵判決書中所列的一係列有限公司，正是呂奕用以投資的一小部分影子公司。這條61公裏的高速，總投資24億元，呂奕也獲得了公路30年的收費權。
鄭州市中級人民法院曾在2018年9月20日作出的刑事判決書中披露，呂奕為尋求貸款，曾向鄭州銀行副行長喬均安借款900多萬，後續，為獲取更多貸款，又行賄2300多萬，而且，兩人還一起做起了吃息差的生意，由喬均安負責搞定銀行批準，呂奕借款後再放貸給一些關聯公司。而河南浩宏公司的法定代表人，同樣是餘澤峰。為了融資，呂奕把高速公路收費權抵押給銀行，借到了修路的資金，之後，又把其中部分資金用於參股金融機構，然後再把金融機構的股權抵押融資，就這樣，呂奕先後參股了國內很多城商行、農商行和村鎮銀行。
2016年及2018年，開封恒亞將許昌農商行2015.86萬股及6314.14萬股股權分別質押給方正東亞信托有限責任公司、華鑫國際信托有限公司，至今顯示為有效質押。2003年9月26日，河南蘭考到沈丘的蘭尉高速正式奠基，建設方蘭尉高速開發有限公司背後的實控人，正是呂奕。
他的蛛絲馬跡，最終出現在一些法院的判決書中。
在中國裁判文書網上，一份名為《鄭州開泰商貿有限公司與許昌德億田農資有限公司股權轉讓糾紛一審民事判決書》顯示，2016年10月13日，開泰商貿與被告德億田農資公司簽訂《股份代持協議》，根據協議，開泰商貿委托德億田農資公司購買許昌魏都農商銀行股份702.06萬股，由德億田農資公司代為持有，股份認購款為23378598元。在此背景下，一則鄭州人口流失279萬的消息近期在網絡上傳播，並引發關注。
這標誌著鄭州人口首次突破1300萬人。中國商業經濟學會副會長、河南省商業經濟學會會長宋向清認為，鄭州常住人口、經濟總量、一般公共預算收入三大指標躍升，是城市發展戰略定力穩健的標誌。
經曆了2021年7·20特大暴雨和多輪疫情衝擊後，河南鄭州經濟發展麵臨較大下行壓力。人口向鄭州集聚的趨勢還會繼續，並將呈現加快勢頭。