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联系方式 性能不再唯一 AI 正在改變旗艦芯片的方向
2025-07-11 10:40:36 点击：195
她也接到過不少騙子打來的電話，都向她要錢。
在新開始的2022年，各車企依舊要麵對疫情這個大敵，所以在今年的銷量目標上各車企也開始穩紮穩打，幾乎沒有提出增幅超過30%的新目標。想要實現200萬輛的目標，一汽-大眾就將增長重點放在了新能源車型上。
同時，全新的大狗以及剛剛公布的酷狗，也給哈弗品牌注入更多新鮮的血液。在2021年銷量同比微增、銷量目標未達到的情況下，吉利汽車針對2022則提出了更高的銷量目標：165萬輛。先從吉利的熱門車型來看，其家轎市場王者車型帝豪在去年迎來了第4代車型，更精致、更科技的新車擁有了更強的綜合產品實力。
在蛋糕沒有明顯變大的情況下，就勢必會幾家歡喜幾家愁。作為一汽-大眾的銷量主力，大眾品牌車型在2021年共售出了988677輛新車，同比跌幅達到22.17%。
同時，針對年輕消費者的全新車型帝豪L也進一步加強了帝豪家族的實力。
長城汽車：目標190萬輛2021年的長城汽車可謂是多點開花、收獲頗豐，全年1280993輛的銷量同比逆勢大漲了15.2%，創下曆史新高。在2020年315晚會上，寶駿560DCT的變速箱問題曾遭央視點名曝光，上汽通用五菱口碑因此遭到重挫，烙下了低質、廉價的標簽。
雖然請來了周迅和宋茜代言，但中空的五菱，在2022年能夠更上一層樓嗎？值得打個大大的問號。五菱，近兩年的最大功臣，乃是人民的代步車宏光MINIEV。
在深深迷戀表麵文章的同時，五菱卻不願斥巨資於研發，不願改變攸關品質和內核的三大件。在品牌建設上，五菱並非不努力，推出銀標、開啟高端征途，並連推凱捷和星辰兩款新車。